Материалы блога

Друзья, всем привет!  👋 В последнее время ко мне часто приходят клиенты с запросом: «Найди мне свежую электричку, чтобы поездить пару лет и продать без потерь» . Год-два назад это работало. Сегодня я вынужден вас разочаровать - эта стратегия больше не работает . Посмотрел отличный эфир Кфира Кашарьяна и Боаза Корфеля на Sport 5. Ребята разложили по полочкам то, что я вижу каждый день «в полях» на сделках. Подписываюсь практически под каждым их словом. Давайте разберем без иллюзий: почему вторичный рынок электромобилей в Израиле летит в пропасть и что с этим делать. 1. Ловушка «Ранних последователей» Помните тех, кто первыми бежали покупать Tesla, Geely или первые MG ZS? Это техно-гики и новаторы (Early Adopters). Их было много, и они создали первичный ажиотаж. Сейчас эти люди «наигрались» и хотят сменить свои авто на что-то новее. Они массово выставляют машины на продажу. А кто покупатель? «Обычные люди», которые считаю...

Тот самый электрокроссовер, который должен заменить XC60 - и что с ним (скорее всего) будет в Израиле Я давно и искренне уважаю Volvo. Не за «вау-эффект» и не за попытки выглядеть моднее всех, а за спокойный взрослый подход: безопасность, здравый смысл и ощущение, что машина сделана для жизни. Поэтому Volvo EX60 для меня - один из самых важных автомобилей бренда за последние годы. The new and electric Volvo EX60 is changing the game: join us for the global reveal Это не просто «еще один электрокроссовер». Это фактически электрическая замена XC60 - самой массовой и любимой модели Volvo. А заменить XC60 непросто: владельцы этих машин не покупают обещания, им нужна уверенность, комфорт и понятная логика. Судя по заявленным характеристикам и решениям, Volvo это отлично понимает. EX60 в двух словах: куда он целится EX60 - среднеразмерный премиальный SUV. Самый горячий...

Полный словарь Мехирона: Расшифровка всех типов владения (строчка за строчкой) В техпаспорте ( רישיון רכב ) автомобиля есть графа « בעלים » (Владельцы) или примечания внизу. Одно непонятное слово в этой графе может снизить цену машины на 5%, 15% или даже 30%. Многие продавцы говорят: «Это лизинг, но частный!», «Это была машина директора!». Чтобы вы не гадали, я перевел и расшифровал КАЖДУЮ строчку из официального списка типов владения Ицхака Леви. Сохраните эту страницу в закладки. Когда будете проверять машину, просто сверьтесь с этим списком. 1. Частное владение и Аренда בעלות פרטית Частное владение ОТЛИЧНО Святой Грааль. Машина записана на обычного человека. Это эталон цены (100%). Если машина всегда была частной - это идеально. חברה להשכרה / חברה להשכרה לשעבר Арендная компания (Rent-a-Car) РИСК Машина сдавалась посуточно туристам. Огромный износ двигателя и коробки («не с...

Слушай, обычно я всем советую: «Хочешь жить спокойно - бери машину поновее, ещё лучше - из салона, с гарантией и запахом свежего пластика». Но сегодня я нарушу собственные правила, потому что мы только что закрыли кейс, за которым охотились целых полгода. Мы искали «живой» Mercedes GLK 2012-14 года, желательно в ресте, да дизельный . Казалось бы, машине больше десяти лет, но найти её в достойном состоянии в Израиле - это настоящий квест. 😵 Знаешь, почему их так сложно купить? Потому что их на всю страну осталось всего 185 штук на ходу . И те, кто ими владеет, прекрасно понимают, что современные «одноразовые» кроссоверы и близко не стоят по ресурсу. Конкретно здесь стоит тот самый легендарный дизель OM651 объемом 2.1 литра . Это мотор-миллионник, который выдает 400 Нм крутящего момента и при этом умудряется расходовать по трассе всего 5.6 литра на сотню . То есть ты едешь на мощном полноприводном танке и проезжаешь около 18 километров на одном литре топлива . Конечно, я как автоподборщ...

BMW E36: Икона под прицелом. Гайд по подбору в стиле «Разговоров из багажника» Знаете этот звук? Нет, не рык мотора, а скрип раскладного стула, на который садится Томер Хадар, чтобы в очередной раз объяснить нам, почему мы всё делаем не так. В 41-м выпуске «Разговоров из багажника» ( ' שיחות מהבגאז ) ребята выкатили BMW E36 328i, и это был не просто обзор - это была ода «запрещёнке». Как автоподборщик, я часто согласен с Томером: BMW 90-х - это либо ваш лучший проект, либо ваш худший кошмар. Ниже - практичный разбор, как найти ту самую «ешку», за которую не будет стыдно перед Маором. Суть в одной фразе: BMW 90-х - это либо лучший проект, либо худший кошмар. Всё зависит от того, что вы купите «в базе». Коротко, что мы хотим получить в итоге: живой кузов без «скульптуры из шпатлёвки»; ровный мотор без перегревов и лотереи по охлаждению; подвеска без сюрпризов и без «магнита» для теста; ...

Коробка «Робот» в объявлении о продаже автомобиля - и у половины автовладельцев Израиля сразу флешбеки: ранние DSG, Ford PowerShift, пробки Аялона, +40 в тени, дерготня, перегрев и потом «поговорим на сервисе» за очень несимпатичные деньги. И да, этот страх не на пустом месте. Но e-DCS6 - это уже не та история. И если вы сейчас выбираете Peugeot / Opel / Fiat / Jeep и видите в описании «робот», важно не паниковать по привычке, а понять, какой именно робот там стоит. Суть в одной фразе: e-DCS6 - это «мокрый» робот + электромотор внутри коробки . Именно это и делает её спокойной в жаре и пробках. Сама коробка - разработка бельгийской Punch Powertrain , которая сейчас полностью в группе Stellantis . А Stellantis делает ровно то, что делает любой большой концерн: если узел получился удачным, он становится массовым. Поэтому e-DCS6 будет встречаться на десятках моделей: Peugeot 208/2008/3008/5008 , Opel Corsa/Mokka , Fiat 600 , Jeep Avenger и дальше список только...

Tesla за 194 000 шекелей: спасение рынка или «пустой барабан»? Источник новости: Calcalist Привет! На связи Автоподбор Израиль . Январь 2026-го начался «бодро»: налоги на электрокары выросли, и базовая Tesla Model 3 Highland теперь стоит около 225 000 шекелей. Но Tesla решила не отдавать рынок китайцам без боя и выкатила спецверсию, которая дешевле психологической отметки в 200 тысяч. Официальная цена новинки: 194 000 NIS Для сравнения: это на 31 000 NIS дешевле стандартной RWD. Где спрятан подвох? Чудес не бывает. Чтобы срезать цену, Tesla превратила современный гаджет в машину для аскетов. Эту версию уже прозвали «лизинговой», и вот почему: Крыша больше не прозрачная: Панорамное стекло заменили на обычный металл. Салон из ткани: Никакой кожи (даже искусственной) и, что важнее для многих - нет подогрева сидений и руля. Звук попроще: Количество динамиков сократили с 15 до 7. ...

Посмотрел свежее видео канала אוטו , про Geely Geometry C (2022) с пробегом 265 000 км . Не «показали новую игрушку», а реальная израильская эксплуатация, три года жизни машины по-настоящему. И меня зацепило не то, сколько он там сэкономил на электричестве. А другое. По всем признакам эта машина не имеет права стоить дёшево на вторичке . Но на практике - стоит. И вот это уже вопрос не к Geely, а к рынку и к тому, как люди сейчас воспринимают электромобили. Да, в ролике явно попался ухоженный экземпляр. Владелец следил за машиной, заряжал с головой, обслуживался вовремя. Но давайте честно: мы же именно такие машины и ищем при подборе. Не «среднюю по больнице», а те, где видно руки нормального хозяина. Самое интересное - батарея. Замер показал 100% SOH после 265 тысяч. Не «примерно норм», не «ну ещё походит», а именно сто. И тут начинается привычная песня: «повезло», «прибор врёт», «один такой...

Посмотрел свежее видео Кфир Кашриан и Боаз Корпель про Lynk & Co 08 с канала @ kfirks и поймал себя на простой мысли: вот это как раз тот случай, когда китайский автомобиль обсуждают не потому, что он «китайский», а потому что он реально интересный как автомобиль. Причем интересный не в вакууме, не на бумаге, а в обычной жизни. Вообще, если отмотать чуть назад, еще лет пять-шесть назад разговоры про китайские машины выглядели одинаково. «Ну да, много экранов», «ну да, дешево», «ну да, вроде едет». И всегда было ощущение недоделанности. Как будто смотришь демо-версию машины. С Lynk & Co 08 это ощущение почти исчезло. Смотри, в чем фокус. Это подзаряжаемый гибрид, но не из серии «давайте поставим маленькую батарейку, напишем PHEV и разойдемся». Тут батарея на 40 кВт·ч. Это, на секундочку, уровень небольшого электромобиля. И когда Боаз в реальных условиях выжимает почти 192 километра чисто на электричестве, ты понимаешь, что это уже не компромисс, а полноценный сценарий жи...