Материалы блога

Друзья, всем привет!  👋 В последнее время ко мне часто приходят клиенты с запросом: «Найди мне свежую электричку, чтобы поездить пару лет и продать без потерь» . Год-два назад это работало. Сегодня я вынужден вас разочаровать - эта стратегия больше не работает . Посмотрел отличный эфир Кфира Кашарьяна и Боаза Корфеля на Sport 5. Ребята разложили по полочкам то, что я вижу каждый день «в полях» на сделках. Подписываюсь практически под каждым их словом. Давайте разберем без иллюзий: почему вторичный рынок электромобилей в Израиле летит в пропасть и что с этим делать. 1. Ловушка «Ранних последователей» Помните тех, кто первыми бежали покупать Tesla, Geely или первые MG ZS? Это техно-гики и новаторы (Early Adopters). Их было много, и они создали первичный ажиотаж. Сейчас эти люди «наигрались» и хотят сменить свои авто на что-то новее. Они массово выставляют машины на продажу. А кто покупатель? «Обычные люди», которые считаю...

Посмотрел свежее видео канала אוטו , про Geely Geometry C (2022) с пробегом 265 000 км . Не «показали новую игрушку», а реальная израильская эксплуатация, три года жизни машины по-настоящему. И меня зацепило не то, сколько он там сэкономил на электричестве. А другое. По всем признакам эта машина не имеет права стоить дёшево на вторичке . Но на практике - стоит. И вот это уже вопрос не к Geely, а к рынку и к тому, как люди сейчас воспринимают электромобили. Да, в ролике явно попался ухоженный экземпляр. Владелец следил за машиной, заряжал с головой, обслуживался вовремя. Но давайте честно: мы же именно такие машины и ищем при подборе. Не «среднюю по больнице», а те, где видно руки нормального хозяина. Самое интересное - батарея. Замер показал 100% SOH после 265 тысяч. Не «примерно норм», не «ну ещё походит», а именно сто. И тут начинается привычная песня: «повезло», «прибор врёт», «один такой...

Обновлено: 4 сентября 2026 года. Китайский электромобиль в Израиле может оказаться удобной семейной машиной с умеренными расходами на поездки. А может превратить каждую неделю в поиск свободной зарядки. Разница начинается ещё до выбора марки - с вашей парковки, маршрутов и бюджета на владение. Если есть удобная зарядка дома или на работе, понятный ежедневный пробег и подходящая машина с проверенной историей, электромобиль стоит рассматривать. Если заряжаться придётся только на общественных станциях, сначала посчитайте расходы и время. Большой экран и скидка в салоне этот вопрос не решают. Разберём, какие модели сравнивать, как оценить запас хода и почему при покупке со вторых рук одной проверки кузова недостаточно. Сначала решите, где будете заряжать машину До просмотра объявлений ответьте на три вопроса: где машина стоит ночью, сколько километров вы обычно проезжаете за день и как часто ездите далеко. Есть своё парковочное место. До покупки выясните возможность установки заряд...