Гибрид, который заставляет забыть про бензин и не бояться розетки

Посмотрел свежее видео Кфир Кашриан и Боаз Корпель про Lynk & Co 08 с канала @kfirks и поймал себя на простой мысли: вот это как раз тот случай, когда китайский автомобиль обсуждают не потому, что он «китайский», а потому что он реально интересный как автомобиль.

Причем интересный не в вакууме, не на бумаге, а в обычной жизни.

Вообще, если отмотать чуть назад, еще лет пять-шесть назад разговоры про китайские машины выглядели одинаково. «Ну да, много экранов», «ну да, дешево», «ну да, вроде едет». И всегда было ощущение недоделанности. Как будто смотришь демо-версию машины.

С Lynk & Co 08 это ощущение почти исчезло.

Смотри, в чем фокус. Это подзаряжаемый гибрид, но не из серии «давайте поставим маленькую батарейку, напишем PHEV и разойдемся». Тут батарея на 40 кВт·ч. Это, на секундочку, уровень небольшого электромобиля. И когда Боаз в реальных условиях выжимает почти 192 километра чисто на электричестве, ты понимаешь, что это уже не компромисс, а полноценный сценарий жизни.

Ты можешь неделями ездить по городу, вообще не вспоминая про бензин. И при этом у тебя нет этого вечного внутреннего диалога электромобилиста: «А доеду ли я? А где зарядка? А если пробка?» Тут все просто. Есть зарядился - ездишь как на электрокаре. Не зарядился - поехал как на обычной машине. Без драмы.

И вот этот момент, как по мне, ключевой. Потому что 90 процентов людей не против электромобиля. Они против изменения привычек. А здесь привычки почти не меняются.

При этом машина не выглядит как «эко-мобиль для правильных людей». Она выглядит… просто как нормальная, современная машина. С нормальными пропорциями, с запоминающейся оптикой, с задними фонарями, на которые ты оборачиваешься. Да, диски можно было сделать поинтереснее, тут я с ребятами согласен, но в целом это уже не «мы вдохновлялись», а «мы сделали».

Внутри примерно та же история. Садишься и не ищешь оправданий. Большой экран - да. Очень четкий, быстрый, логичный. Звук - реально классный, Harman Kardon тут не для галочки. Материалы в целом приятные, хотя Кфир абсолютно справедливо докопался до нижней части дверей. В машине за такие деньги ты подсознательно ждешь, что даже там будет ощущение качества, а не «ну тут никто не трогает».

Но знаешь, что мне больше всего резануло? Не пластик. Кнопки. Точнее, их отсутствие. Когда даже зеркала и климат живут в экране, это уже не про «вау, технологии», а про «зачем так сложно». И самое смешное, что сами европейцы уже начали откатываться назад и требовать физические кнопки ради безопасности. А китайцы пока продолжают играть в планшет на колесах.

Едет Lynk & Co 08, кстати, ровно так, как ты от него ожидаешь. Быстро, тихо, комфортно. До 110 км/ч в салоне реально спокойно, потом появляется аэродинамический шум, в основном из-за зеркал. Подвеска хорошо переваривает крупные неровности, но мелкую острую ерунду иногда передает. Не критично, просто не магия.

Есть еще один момент, о котором важно говорить честно. Когда батарея разряжена, машина ощущается тяжелее и не такой бодрой. И это нормально. Батарея весит четверть тонны, чудес не бывает. Но именно поэтому важно понимать, как ты будешь ее использовать. Если ты берешь этот автомобиль и никогда его не заряжаешь - ты просто возишь с собой лишний вес. И тогда магия пропадает.

По деньгам и комплектациям все довольно логично. Базовая версия уже неплохая, но доплата за Halo выглядит здраво. Там как раз тот набор опций, который делает машину «вкусной», а не просто новой.

от канала Euro NCAP Crash & Safety Tests  of Lynk & Co 08 2025

На фоне конкурентов Lynk & Co 08 выглядит очень уверенно. Кто-то предложит полный привод, кто-то - другой формат, кто-то - чистый электромобиль, как у Zeekr, но это уже другой образ жизни. А здесь - универсальность.

И вот мой личный вывод, не как блогера, а как автоподборщика.

Это уже не «китайцы догоняют».
Это «китайцы пришли».

Да, они все еще иногда перегибают с экранами. Да, не везде идеально с ощущением премиума. Но по технологиям, по смелости решений и по пониманию реальных потребностей людей они сейчас делают очень правильные вещи.

Lynk & Co 08 - это машина, которую не стыдно рекомендовать. И не с оговоркой «ну это Китай», а просто потому что она логичная, современная и реально удобная в жизни.

А дальше будет еще интереснее.

автор: ייועץ ברכישת רכב - אוֹטוֹפּוֹדְבּוֹר - Автоподбор в Израиле