Материалы блога

Ко мне на автоподбор регулярно обращаются со словами: «Мы только недавно в стране / только пошли учиться, хотим присмотреть машину на вторичке, но сначала надо разобраться с правами» . И если с проверкой геометрии кузова, компьютерной диагностикой и отсеиванием автохлама помогу я, то первый официальный барьер - теоретический экзамен по вождению («теори́я») - каждому водителю приходится брать самому. Для многих это превращается в головную боль: непривычные израильские развязки, круговое движение, специфические формулировки и знаки. Но хорошая новость в том, что экзамен в Израиле официально можно сдавать на русском языке . А главное - теперь к нему есть отличный бесплатный инструмент без устаревших сканов из двухтысячных. 💡 Полезная находка для новичков: интерактивный сервис для подготовки - бесплатный онлайн-тренажёр теории вождения в Израиле на ProCar . Как устроен экзамен по теории в Мисрад а-Ришуй Фо...

Руль «по проводам»: Конец эпохи механики или новая головная боль автоподборщика? За последние 100 лет в автомобиле менялось всё: карбюраторы сменились инжекторами, рессоры - пневмой, а бензин - батарейками. Неизменным оставалось одно: железная палка , соединяющая руль с колесами. Но наступила эпоха Steer-by-Wire (управление по проводам). В новых Lexus RZ и Tesla Cybertruck рулевой вал исчез как рудимент. Давайте разберем, как это работает и почему через 5 лет это станет главной темой при проверке машины перед покупкой. Как это работает? (Без формул и скуки) Представьте, что вы играете в компьютерный симулятор. Ваш руль - это просто джойстик. В системе Steer-by-Wire происходит ровно то же самое: физическая связь между вашими руками и асфальтом разорвана. • Сенсоры на штурвале: Считывают, на какой угол и с какой силой вы повернули руку. • Электронный мозг: Анализирует...