Страховка, налоги и техосмотр: обязательные расходы, о которых забывают новички
И вот вы нашли подходящую машину. Всё проверили, оформили сделку, получили ключи и даже уже проехались по округе. Кажется, всё? Нет. Самое обидное бывает потом — когда начинаются непредвиденные обязательные расходы, которые «никто не предупреждал». А они — есть. И это не сюрприз, а израильская реальность.
🧾 Ежегодный налог: אגרה שנתית
Каждый автомобиль в Израиле должен проходить ежегодную регистрацию и уплату налога (אגרה). Размер зависит от:
-
Года выпуска,
-
Типа двигателя,
-
Объема двигателя,
-
Уровня выбросов.
💡 Для гибридов и электрокаров налог ниже. Для старых бензиновых машин — может быть выше, чем вы ожидали.
Пример:
-
Hyundai i20 2017 года — налог около 1,300 ₪ в год.
-
Toyota Corolla Hybrid 2020 — может быть 1,100 ₪.
-
Kia Sorento 2.4 бензин — доходит до 2,300 ₪ и выше.
📌 Важно: если вы покупаете машину в середине года — уточните, кто платит налог. Иногда это остаётся на старом владельце, иногда — на вас. Были случаи, когда люди не проверяли, и через полгода получали «сюрприз» от משרד התחבורה.
🛡 Страховка: חובה и מקיף
Битуах хова (ביטוח חובה) — обязательная страховка, без которой нельзя ездить. Покрывает ущерб здоровью третьих лиц (то есть — не вашу машину, а пострадавших, если, не дай бог, будет ДТП).
Битуах макиф (ביטוח מקיף) — добровольная страховка. Покрывает:
-
Ущерб вашей машине,
-
Угон,
-
Повреждения на стоянке,
-
Вандализм и т.п.
💡 Цена хова зависит от возраста водителя, стажа, машины, города. У молодых — дороже. У водителей старше 24 лет и со стажем 5+ лет — дешевле.
Пример:
-
Хова для Hyundai i20 может стоить 1,400–1,800 ₪ в год.
-
Макиф — от 2,500 ₪ до 6,000 ₪ (зависит от покрытия, франшизы и страховой компании).
📌 В видео про это не говорилось, но я скажу от себя: всегда делайте ביטוח חובה до того, как выехали с парковки. Даже если «просто доехать до дома». Случаи бывают, и если вас остановит полиция — штраф и головная боль.
🧪 Техосмотр: טסט
Каждая машина в Израиле должна проходить ежегодный техосмотр (טסט). Без него вы не можете:
-
Продлить регистрацию машины,
-
Сделать страховку,
-
Официально ездить по дорогам.
Стоимость: ~140 ₪ за проверку.
Место прохождения — один из центров משרד התחבורה.
В крупных городах — очереди. На севере — чуть спокойнее. Лучше записываться заранее через сайт.
💡 Если при проверке находят неисправности — не дают пройти. Нужно устранить, вернуться, пройти повторно.
📌 Из видео: “Если продавец говорит — «тест свежий», это не значит, что машина в идеале. Это просто значит, что она прошла минимум, чтобы ездить.”
Правильно. Иногда машину «готовят к тесту», но не к продаже. Тест — это не диагностика.
🧼 Дополнительные мелкие расходы
Это то, что вы не всегда учитываете, но почти всегда тратите:
-
Замена шин (если стерты) — 1,000–2,500 ₪ за комплект
-
Новые щётки, коврики, жидкость в бачке — 100–300 ₪
-
Замена масла и фильтров (первое ТО) — 400–600 ₪
-
Покупка магнитолы / подзарядки / держателя телефона — 150–500 ₪
📌 От меня: закладывайте 1,500–2,000 ₪ «на всякий случай» сразу после покупки. Это то, что поможет вам не испугаться неожиданных мелочей.
🚗 Осталось совсем немного
В следующей, финальной части подведём итоги: 10 ключевых правил, частые ошибки и что важно запомнить, чтобы покупка авто в Израиле была удачной.
➡️ Перейти к финалу: Что запомнить и как не попасться
Хочется, чтобы рядом был тот, кто уже проходил этот путь десятки раз? Вот для этого и существует автоподбор — с опытом, без иллюзий и без риска.
AVTOPODBORshik 🔛 автоподбор в Израиле@
Комментарии
Отправить комментарий