Авторынок Израиля за девять месяцев: что цифры говорят покупателю

РЫНОК • ВЫБОР АВТОМОБИЛЯ

Регистрации растут. А что с будущей перепродажей?

Сентябрьская таблица показывает перестановку сил на израильском рынке. Для покупателя она полезна, если не путать объём регистраций с ликвидностью конкретной машины.

4 октября 2026

По таблице CarTube, опубликованной 2 октября, за январь–сентябрь 2026 года в Израиле зарегистрировано 255 223 новых автомобиля, на 5,4% больше, чем годом ранее. Сентябрь принёс 23 709 машин. Это заметный рынок, но заголовок о возможном годовом рекорде ещё не означает, что любая новая машина будет легко продаваться со вторых рук.

Как изменилась верхушка таблицы

В сводке CarTube объединённая строка Omoda–Jaecoo занимает первое место: 32 383 автомобиля и рост на 146,9%. Далее идут Toyota с 26 234 машинами и Chery с 26 070. Toyota снизилась на 7,9%, Chery выросла на 24,7%. Важно читать именно названия строк: результат двух объединённых марок нельзя представлять как результат одной модели или одного бренда.

Чистые электромобили занимают 12,5%, обычные гибриды - 31,9%, подключаемые гибриды - 25%. Поэтому общее усиление электрифицированных машин не равно господству автомобилей без бензинового двигателя.

Цифры за девять месяцев приведены по публикации CarTube. На момент подготовки доступный архив Ассоциации автоимпортёров ещё заканчивался августом. Регистрации не следует приравнивать к покупкам частных клиентов.

Популярность помогает сравнивать, но не обещает цену

Для покупателя массовая модель - повод изучить больше сопоставимых предложений, а не автоматически соглашаться с ценой продавца. Чем больше одинаковых машин предлагается одновременно, тем важнее отличия конкретного экземпляра: состояние, пробег, комплектация и остаток гарантии. Большой парк способен расширить круг покупателей, но одновременно увеличивает предложение.

По общей таблице нельзя определить, какая доля автомобилей через несколько лет выйдет из лизинга и сколько будет стоить. Нельзя сделать из неё и обратный вывод: снижение регистраций марки само по себе не доказывает ухудшение надёжности уже выпущенных машин.

Гибрид и PHEV решают разные задачи

Доля рынка не заменяет расчёт под свои поездки. У подключаемого гибрида отдельно стоит оценить возможность регулярной зарядки; у обычного гибрида такой привычки от владельца не требуется. Сравнивать их только по месту марки в рейтинге означает пропустить главное различие в повседневном использовании.

На вторичном рынке полезнее сопоставить несколько машин одного года и исполнения, а затем проверить выбранную. Подробнее об этом - в материале о покупке автомобиля со вторых рук в Израиле.

Вывод: сентябрьская статистика помогает увидеть, из каких машин будет складываться будущий вторичный рынок. Она не даёт готового прогноза потери стоимости. При выборе важнее конкретное предложение и соответствие автомобиля вашим поездкам, чем первое место в таблице.

Источники

• CarTube: регистрации за январь–сентябрь 2026
• Ассоциация автоимпортёров: официальный архив отчётов