Omoda 7: 342 силы и встроенные духи. Гениальный гибрид или дорогая игрушка?

Обзор Omoda 7: Стильная альтернатива бестселлеру или просто маркетинг?

Мой детальный разбор по итогам теста «אומודה 7 במבחן» от канала Wheel (прикреплено ⬇ внизу)

На израильском рынке, где покупатели уже привыкли к обилию китайских марок, бренд Omoda (концерн Chery) выкатил новинку - подзаряжаемый гибрид Omoda 7. По сути, это более модная и премиальная версия хитового Jaecoo 7.
Я проанализировал свежий тест-драйв и выделил всё, что вам нужно знать перед покупкой.

Дизайн и габариты: Больше, чем кажется

Если Jaecoo 7 косил под Range Rover, то Omoda 7 (особенно спереди) - это явный реверанс в сторону Lexus. Машина получила современные линии, скрытые ручки дверей и очень характерную заднюю оптику с рисунком в виде молний. 

Главное - она крупнее «брата»:

• Длина: 4,66 метра (на 16 см длиннее Jaecoo 7).
• Ширина и высота: 1,87 м и 1,67 м соответственно.
• Колеса: Уже в базе идут 19-дюймовые диски в двухцветном исполнении.

Салон, комфорт и «ивритское» меню

Интерьер метит в премиум: качественные материалы, светлые тона и технологичная атмосфера.

Центральный элемент - огромный 15,6-дюймовый экран. Огромный плюс для нас в Израиле - полная поддержка иврита в меню, что закрывает вопрос с «трудностями перевода».

Что может раздражать: Дефлекторы кондиционера в центре стоят слишком высоко и почти не регулируются по вертикали. В наш хамсин это может стать проблемой. Зато есть встроенная система ароматизации с тремя картриджами (лес, свежесть и т.д.).

Благодаря базе 2,72 м и ровному полу, сзади очень просторно - места для ног и головы хватает с запасом, даже при наличии панорамной крыши.

Объем багажника - 537 литров, но запаски под полом нет, только ремкомплект.

Техника: 342 силы, которые не для гонок

Omoda 7 - это Plug-in Hybrid (PHEV). Связка 1.5 турбо и электромотора выдает 342 л.с. и 53,5 кгс·м момента. Разгон до сотни - 8.4 секунды. Да, на бумаге цифры мощные, но подвеска и одноступенчатая трансмиссия настроены на максимально мягкое семейное перемещение, а не на спорт. 

Важные нюансы эксплуатации:

• Электрический ход: Батарея 18,3 кВт·ч дает до 90 км пробега на токе.
• Режим генератора: Когда заряд падает до 10 км, включается бензиновый мотор. Езда остается плавной, но становится чуть шумнее.
• Расход: Если не заряжать батарею вообще, готовьтесь к расходу около 1 литра на 16 км.

Комплектации и цены в Израиле

Цены недавно снизили, и теперь они почти не отличаются от Jaecoo 7:

Base: LED, панорама, камеры 540°, 7 подушек 179 900 ₪

Middle: Вентиляция, электробагажник, 8 подушек 189 900 ₪

Top: Массаж, подножка пассажира, сдвижной экран 199 900 ₪

Гарантия - 6 лет или 150 000 км.

В этом обзоре от канала Wheel вы увидите Omoda 7 в реальных израильских условиях. Автор (ששי כהן) подробно показывает работу гибридной установки на 342 л.с., интерфейс мультимедиа на иврите и те самые детали интерьера, которые отличают эту модель от привычного Jaecoo 7. Отличная возможность оценить габариты и динамику кроссовера «вживую» перед покупкой.

Вердикт AvtoPodbor

Omoda 7 - это «Jaecoo 7 в костюме от кутюр». Машина тихая, комфортная и напичканная технологиями. Но мой главный совет неизменен: покупайте её только если у вас есть домашняя зарядка. Без неё магия экономии и комфорта Plug-in гибрида просто теряется.

Нужна помощь в подборе авто? Жми!