BMW M3 Touring: Семейный универсал, который сожрёт твои покрышки на завтрак

BMW M3 Touring: Волк в семейной шкуре. ПОЛНЫЙ РАЗБОР.

Слушай, если ты, как и я, при слове «BMW» чувствуешь, как пульс учащается, а в голове начинает играть звук рядной шестерки - ты по адресу. Я только что посмотрел свежий тест-драйв от ребят из журнала «Auto» (אוטו). И знаешь что? Это было настолько круто, что я как будто сам сидел на пассажирском сиденье и вцеплялся в ручку, пока они жгли резину на трассе.

Сегодня говорим о BMW M3 Touring (G81). И это не просто «очередная новинка». Для меня это - лучшая машина, которую BMW выпускает прямо сейчас. Без компромиссов.

530 Л.С.Мощность (LCI)

3.0 LS58 Twin-Turbo

1900 КГЧистого веса

0-100~3.6 сек

Почему это исторический момент?

Давайте честно: мы ждали этого 50 лет. Подразделение M всегда делало седаны и купе, а фанаты годами строили свои «самопальные» универсалы M3 в гаражах. И вот, наконец, немцы сдались. Ребята в видео напомнили классный факт: история Touring в BMW началась с инициативы одного инженера, который в 80-х сам собрал универсал из E30. И вот теперь перед нами вершина этой эволюции.

«Многие в Израиле привыкли называть универсалы "семейными повозками". Но забудьте это слово. В Европе это - символ свободы. А в исполнении M3 - это оружие массового поражения на асфальте, в которое можно запихнуть лыжи, детей и три комплекта запасных шин».

Техника: Больше, чем просто цифры

После недавнего рестайлинга (LCI) мотор выдает на 20 лошадей больше. Теперь их 530. Но дело не только в силе. Коробка ZF на 8 ступеней стала переключаться еще агрессивнее. Ведущий в видео подметил очень важную вещь: связь. Ты чувствуешь машину копчиком. Сиденье, руль, педали - всё работает как единая нервная система.

И да, вес. Почти две тонны! Казалось бы, много? Но посмотрите, как она заходит в повороты. Инженеры M настолько круто настроили подвеску и углы атаки, что ты забываешь о габаритах. Машина ощущается такой же острой, как обычный седан M3, но с бонусом в виде огромного багажника.

Режим "Хулиган" и 600 метров боком

Самая сочная часть видео - это работа системы M xDrive. Это не тот скучный полный привод, к которому все привыкли. Здесь есть режим 2WD. Один клик - и вся мощь уходит на задние колеса. Никаких электронных «нянек», только ты и 530 сил.

Ребята протестировали M Drift Analyser. Это встроенный компьютер, который ставит тебе оценки за занос. В ролике они пролетели боком более 600 метров! Машина буквально провоцирует тебя: «Давай, поддай газу, я знаю, ты хочешь!». Это идеальный баланс между комфортным круизом и безумным дрифтом.

Интерьер: Компьютер или болид?

Внутри - новые огромные дисплеи. Кому-то не хватает аналоговых стрелок (ведущие тоже об этом поностальгировали), но таков современный мир. Зато какие возможности! Ты можешь настроить под себя всё: от жесткости тормозов до громкости выхлопа. Красные кнопки M1 и M2 на руле позволяют сохранить два абсолютно разных профиля. Один - для поездки за продуктами, второй - для «боевого» режима на трассе.

Вердикт Автоподборщика

Почему я в восторге? Потому что M3 Touring - это конец эпохи компромиссов. Тебе больше не нужно выбирать между «быстрой машиной» и «практичной машиной». Это швейцарский нож, который умеет всё.

Смотреть разбор от ребят из «Авто» было одно удовольствие - они говорят на языке фанатов, подмечают тонкости в работе бушингов и честно кайфуют от процесса. Если вы думали, что магия BMW испарилась - посмотрите это видео. Она на месте, и она чертовски громкая!

ПОСМОТРЕТЬ ЭТОТ ДРАЙВ НА YOUTUBE

P.S. Если надумаете искать такую красавицу или любую другую достойную BMW в Израиле - вы знаете, кому писать. Мы подберем вам не просто «транспорт», а эмоции. Доверяйте профессионалам, как я доверяю тестам журнала «Auto»!