Мал, да удал: как Jimny показал Европе, кто тут настоящий эколог

Suzuki Jimny: как маленький шкодник обманул зелёных бюрократов Европы

Suzuki Jimny - это не просто машинка, это чёртов самурай на колёсах! Маленький, квадратный, упёртый - как будто кто-то взял Гелик, уменьшил его в стиральной машине и выпустил на волю. И вот этот герой, заодно и любимая машина автоподборщика, умудрился победить саму европейскую бюрократию. Серьёзно, как будто кто-то проехался по Брюсселю на грязных колёсах и ещё подмигнул на выезде.

1. Как Европа запретила счастье

Обзор комерческой версии от CARWOW

В 2020 году скучные дядьки в костюмах из ЕС заявили: «Jimny загрязняет атмосферу!» - и выкинули его с рынка. Мол, выбросы не по стандарту. Да ладно! Он ест меньше, чем большинство кроссоверов, которые до сих пор спокойно продаются. Но бюрократам всё равно - они видят только таблицу Excel, а не блеск в глазах владельцев, которые мечтают забраться на перевал и там застрять по уши в грязи с улыбкой до ушей.

Чтобы хоть как-то остаться в Европе, Suzuki пошла на хитрость - убрала задние сиденья и назвала Джимни... грузовиком. Да, официально! Представь себе: крошечный внедорожник стал «коммерческим транспортом». Грузоподъёмность - ноутбук и кот. Но даже этот трюк долго не прожил - Европа сказала «нет» и этому.  

2. Итальянская магия: бюрократия, встречай мафию

И тут на сцену выехали итальянцы. Настоящие герои - Fioravanti Motors. Эти ребята не стали менять двигатель, не прикручивали батарейки, не ставили солнечные панели. Они просто... поменяли бумажки. В документах написали: «Соответствует Euro-7». И всё. Jimny снова легален! Никаких изменений в конструкции, даже запах бензина тот же. Просто теперь он официально «экологичный». А есть ещё и  Suzuki Jimny пяти (5) дверный  🚙

Это просто шедевр. Не тюнинг, а юридический тюнинг. Итальянцы победили систему её же оружием - штампами и подписями. Европа такая: «Как?!» А Фьораванти такая: «Buongiorno, проблема решена!»

3. Почему это гениально

Эта история - как зеркало абсурдной зелёной политики. Гигантские тачки на два с половиной тонны, с батареями весом в холодильник, считаются «чистыми», а лёгкий Jimny - «угроза экологии». Да кому он мешает? Разве что завистникам на парковке, когда они видят, как он легко выезжает из сугроба, пока их паркетник буксует.

Jimny стал символом: маленький, но свободный. Настоящий протест против скучного мира электрокаров, где всё пищит, бибикает и само паркуется. Jimny ничего не делает сам - он ждёт, пока ты сам возьмёшь руль и получишь кайф.

4. Культ маленького воина

Jimny любят по всему миру. Он как тот парень, который не самый высокий в компании, но всегда первый полезет в приключение. Лезет туда, куда другим страшно. В Африке его используют фермеры, в Исландии - рыбаки, в Японии - просто фанаты бездорожья. А в Европе теперь - смелые романтики, которым плевать на нормы CO₂.

Fioravanti сделали из него героя. Маленький квадратный японец стал автомобильным Че Геварой - идейным, несломленным и с отличной геометрией проходимости.

Это короткий фрагмент из выпуска (27:34) Сергея Асланяна - как маленький Suzuki Jimny сумел обмануть европейскую бюрократию. 🇯🇵

В этом кусочке - история о том, как итальянцы из Fioravanti Motors вернули Jimny на рынок ЕС, просто переписав бумаги, не изменив в машине ни болта.

5. Финал: урок от Jimny

Эта история - просто праздник для всех, кто любит машины. Jimny показывает: не нужно быть огромным, чтобы быть сильным. Не обязательно быть модным, чтобы быть крутым. Главное - не сдаваться.

И если когда-нибудь кто-то скажет тебе, что твоя тачка не подходит под стандарты - просто улыбнись и скажи: «А у Jimny получилось!»  🚙 💨

6. Что происходит с Jimny в Израиле сейчас

В Израиле Jimny (в ТОП мехирон Ицхак Леви по удержанию цены) был настоящим любимцем - компактный, честный и невероятно проходимый. Но в начале 2025 года история повторилась: официальные поставки Suzuki Jimny в Израиль прекращены. Последняя партия машин, по данным израильских автосайтов, была разгружена в порту Хайфы в начале весны. После этого дилеры объявили «финальные распродажи остатков» и сообщили, что новых машин больше не будет.

На вторичном рынке Jimny по-прежнему востребован - спрос не падает, а цены даже растут. Израильские автолюбители скучают по нему, потому что в своём сегменте ему просто нет равных: компактный, лёгкий, рамный, с понижайкой - настоящий внедорожник, каким их уже почти не делают. 🇮🇱

Автор: ייועץ ברכישת רכב | avtopodbor.co.il - Автоподбор в Израиле