Avatr 11 глазами автоподборщика: китайский премиум, от которого не оторваться (+ видео)

🧠 Кто ты такой, Avatr?

Avatr 11 — это как если бы BMW, Tesla и Huawei закрылись в комнате и вышли оттуда с младенцем, которому дали китайское имя. Этот младенец умеет всё:

• выглядит как космический шаттл,

• внутри — как бизнес-зал в премиум-отеле,

• едет как спорткар (внезапно!),

• заряжается быстрее, чем ты успеешь допить кофе.

И самое главное — всё это не просто обещания, это уже продаётся. В Израиле. У Albar. От 289,000 шекелей. Что, честно, звучит почти как подарок, учитывая всё, что ты получаешь. 

Привет, автодрузья! Я должен был быть там — на презентации Avatr 11 в Израиле. Но, как это бывает, жизнь внесла коррективы. Не попал. Зато устроил себе VIP-место на диване и пересмотрел вдоль и поперёк два мощных обзора. И знаете что? Эта машина — не просто «ещё один китаец». Это — заявка. Серьёзная. И вот почему.

🎥 Видеообзоры, которые я рекомендую посмотреть до, во время и после чтения:

• ה- SUV היפה בארץ? אלבר משיקה את אווטאר 11 בישראל

• אווטאר 11 - החל מ-289,000 שח - כל מה שחשוב לדעת

🔢 Техническая магия (таблица для любителей конкретики)

💺 Интерьер: Zero Gravity, zero bullshit

Открываешь дверь — и ты не в электрокаре. Ты в лаунже. В капсуле. В комнате для медитации. Как хочешь, так и называй.

• Сиденья Zero Gravity: это как лежать в кресле бизнес-класса на рейсе Emirates. Да, можно лечь, поднять ноги, включить массаж и потеряться в 25 динамиках Meridian.

• Три экрана: один тебе, один пассажиру, один для приборов. Все сочные, яркие, быстрые.

• Подогрев, вентиляция, массаж — на всех сиденьях. Даже сзади. Даже если ты просто таксист.

• Материалы: мягкие, дорогие, нигде не гремит, не звенит, не скрипит.

• Двери: открываются и закрываются сами. Ну, почти. Нажал на тормоз — дверь захлопнулась. Лепота.

🚀 Как он едет?

Я ещё не прокатился, но судя по видео — он валит. Особенно полный привод: 578 л.с., разгон до 100 за 4.5 сек. Для кроссовера массой 2.3 тонны — это уже почти преступление.

При этом обещают комфорт на уровне бизнес-седана. Ходовая настроена совместно с Bilstein, тормоза от Brembo. Всё по-взрослому.

🔌 Зарядка: быстро, но есть нюанс

На быстрой зарядке 240 кВт — ты получаешь 200 км за 10 минут. Это космос.

Но! Домашняя зарядка — 11 кВт. А это 12 часов на полной батарее. То есть или заряжаешься на «фаст-чардже», или оставляешь на ночь. Как телефон. Проживём.

📱 Huawei внутри

Да-да, та самая Huawei. Именно она отвечает за мультимедиа, интерфейс и вообще за весь «мозг» автомобиля. Всё быстро, отзывчиво, красиво. С поддержкой OTA, NFC и прочих цифровых радостей.

🧪 CATL и батареи будущего

CATL — не просто поставщик батарей. Это партнёр. Стратегический. А это значит, что Avatr 11 первым получит твердотельные аккумуляторы, когда те появятся. Меньше вес, больше запас хода, быстрее зарядка. Это будущее. И оно на горизонте.

📏 Размеры и габариты

• Длина: 488 см (почти как BMW X6)

• Ширина: 197 см

• Колёсная база: 297.5 см (почти как у S-Class)

• Высота: 160 см

Места внутри — вагон. Особенно в версии с 4 сиденьями и холодильником. Да, там есть холодильник. Ну а что?

🆚 Сравнение с конкурентами

💰 Цены

• Задний привод: 289,000 шекелей

• Полный привод: 338,000 шекелей

• Премиум с 4 сиденьями и фулл фаршем: 379,000 шекелей

На фоне конкурентов — очень вкусно. Особенно если хочешь премиум, но не хочешь платить, как за квартиру.

🧔 Моё мнение как автоподборщика

Я много чего видел. Но Avatr 11 — это не просто очередной китайский EV. Это флагман. Это машина, которую ты реально хочешь.

• В ней чувствуется премиум с порога.

• Дизайн — не слизан, а создан.

• Едет — быстро.

• Комфорт — высший уровень.

• Будущее — уже встроено.

Если вы сейчас находитесь на этапе выбора между «что-то приличное» и «что-то инновационное», Avatr 11 — это редкий случай, когда можно взять и то, и другое сразу.

---

Не забудьте сохранить статью, подписаться на канал и… отправить её другу, который до сих пор думает, что все китайские машины — это копии. Этот Avatr вас обоих переубедит.

AVTOPODBORshik  🔛  автоподбор в Израиле@