Три супермини на израильских дорогах: кто даст больше за ваши шекели?

Этот сравнительный обзор основан как на собственном опыте, так и на информации из отличного видео журнала אוטו (Auto) — его вы найдёте внизу статьи. Видео стало хорошим поводом пересмотреть все «за» и «против» трёх актуальных моделей, с которыми я давно знаком и по автоподбору, и как просто человек, которому не всё равно, за что вы платите свои деньги.

На тесте сегодня три городских бойца: новенькая MG3, проверенная Toyota Yaris и старая знакомая Mazda 2. Все они — в популярном сегменте супермини, а значит, нацелены на тех, кто хочет компактный, экономичный и разумно оснащённый автомобиль. Но кто из них даст вам максимум за ваши деньги?

MG3 — новичок с амбициями

С виду — что-то свежее. И внутри тоже. Салон MG3 — как будто вы прыгнули в машину на класс выше. Огромный экран, цифровая приборка, люк в крыше, белая прострочка по кожзаму. "Дороговизной" пахнет, пока не постучишь по дверной карте — ну да, пластик дешёвый. Зато места — с избытком, особенно на заднем ряду. По простору она уделывает и Yaris, и Mazda.

А теперь главное: под капотом 194 лошади, гибрид, и всё это за 129,000 шекелей. Да, это не опечатка. MG3 разгоняется резво, особенно с места — но есть нюанс: коробка на три передачи. И как только батарея подсаживается, а вы едете в гору — чудо исчезает. Но в городе — это пушка.

Расход — около 5.5 литров на сотню, и это с учётом активной езды. Плюс отличная шумоизоляция и приятная подвеска. Не премиум, но уверенный комфорт.

Mazda 2 — последняя из самураев

Mazda пытается играть в "мини-премиум", и в чём-то ей это удаётся. Салон качественный, хоть и немного тесноват. Центральный экран управляется шайбой (привет 2010-м), тачскрина нет. Пространства — впритык. На заднем ряду — не разгуляться.

В движении Mazda радует — она реально рулится. Уверенность на дуге, точное рулевое — как у взрослой. Но... жёстко. По тель-авивским лежачим полицейским Mazda скачет как козёл в горах Кармеля. И расход — 14.5 км/л. В 2024 году это уже не круто.

Цена — около 135,000 шекелей, чуть выше MG3, но оснащение — куда скромнее. Зато есть запаска — редкость сегодня. Чуть выше MG3, но оснащение — куда скромнее. Зато есть запаска — редкость сегодня.

Toyota Yaris — старый друг

Ярис — это как знакомый с армии: не удивит, но не подведёт. Салон скучноват, зато всё понятно. Мультимедиа простая, эргономика идеальная — ничего не отвлекает от дороги. Расход — 20 км/л, рекорд теста. Система гибридная, как и в MG, но тут 116 л.с. и гораздо тише работает трансмиссия.

На трассе шумновато, но в городе — кайф. Подвеска мягче, чем у Mazda, шумоизоляция хуже, чем у MG, но всё сбалансировано. И цена — 142,000 шекелей. 

Итого: 

• 3 место — Mazda 2. Рулится круто, но тесно, шумно, дорого и жёстко.

• 2 место — Toyota Yaris. Всё надёжно и экономично, но без огонька.

• 1 место — MG3. За свои деньги — максимум комфорта, мощности и фишек. Да, не без минусов, но выигрыш очевиден.

Вывод: если вам нужен драйв — берите Mazda. Если надёжность и экономия — Yaris. Но если хочется всего и сразу, и чтобы ещё немного осталось на кофе — MG3 сегодня берёт золото.

➡️  Видео канала  אוטו, которое ⏫ вдохновило меня на этот обзор. Спасибо за просмотр и до встречи в следующем материале!

AVTOPODBORshik  🔛  автоподбор в Израиле@