Skoda Superb в Израиле: эволюция или упущенная возможность?

Шоссе №10, пустыня и автомобиль, который должен был впечатлить

Škoda Superb — автомобиль, который в Израиле ассоциируется с солидностью, продуманностью и, главное, прагматичностью. Это выбор мэров городов, старших менеджеров и семей, которые ищут просторный седан без излишеств, но с надёжным именем. И вот, новая версия Superb появляется на горизонте, и чтобы понять, насколько она актуальна, команда «Calcalist | כלכליסט» едет туда, где дороги прямые, а климат беспощаден — на шоссе №10 у границы с Египтом. Это идеальная сцена для оценки машины, претендующей на звание королевы израильского бизнеса-класса.

Отсутствие гибрида: ошибка или сознательная стратегия?

И вот тут — первый шок. Нет гибрида. Ни mild hybrid, ни Plug-In. В 2025 году это звучит как анекдот. Даже китайские модели по цене вдвое ниже уже предлагают гибридные технологии. Почему Skoda Superb осталась с классическим бензиновым двигателем, пусть и мощным (265 л.с., 2.0 литра, полный привод)? Ответа нет. Есть лишь разочарование.

Полный тест-драйв новой Skoda Superb на уникальной трассе №10 у границы с Египтом. Реальные впечатления, детали комплектации и честные выводы от «Калькалист»

Жители Израиля всё больше думают об экономии топлива и налоговых послаблениях, связанных с гибридами. При цене в почти 300,000 шекелей отсутствие гибрида превращается в не просто недостаток — это стратегическая ошибка.

Что есть: комфорт, продуманность и добротность

Но не всё так плохо. Superb остаётся одной из немногих машин, которые по-настоящему удобны для задних пассажиров. Место сзади — как в бизнес-классе самолёта: просторно, удобно, с продуманными мелочами вроде USB-C портов, держателей для телефонов и даже зонтов в дверях. Нет экрана для задних пассажиров? Да и бог с ним — кто реально им пользуется?

Водительское место тоже радует. Новый интерфейс управления — это глоток свежего воздуха. Вместо бесконечных сенсорных меню — три физические крутилки, которые управляют климатом, громкостью и направлением воздуха. Всё просто, понятно и, главное, интуитивно.

Китайцы атакуют, но Superb всё ещё держит планку

Можно ли сегодня говорить о китайских моделях как о реальной угрозе Škoda? Да. Особенно если смотреть на ценник. Но стоит сесть в Superb — и всё становится на свои места. Здесь всё на своём месте, ничего не раздражает, качество сборки и материалов, пусть и с парой компромиссов (пластик внизу салона), всё ещё выше среднего. Это машина, которую создавали для человека, а не ради вау-эффекта на YouTube.

Багажник — как второй дом

В Израиле любят багажники. Отправиться на шабат к родителям, взять с собой коляску, гриль, арбуз и пару кресел — это реальность. И тут Škoda Superb вне конкуренции. Огромный багажник с пятой дверью позволяет загрузить больше, чем в некоторые кроссоверы. Это практичность в чистом виде.

Подвеска: спорт или комфорт?

Подвеска Superb адаптивная. На хорошем асфальте — ведёт себя почти как спорткар. На плохом — ощущается жёсткость. Вероятно, виноваты спортивные шины, а не конструкция подвески. В любом случае, в городских условиях машина держится уверенно.

Заключение: стоит ли брать?

Если вы — поклонник Škoda, живёте в Израиле, и для вас важны комфорт, пространство, проверенная инженерия и не хочется возиться с экзотикой — Superb по-прежнему отличный выбор. Но если вы смотрите в сторону инноваций, хотите сэкономить на топливе и ищете будущее, а не прошлое — отсутствие гибридной версии может стать для вас красной чертой.

Superb — это зрелый, солидный седан. Но в 2025 году зрелость без гибридности — это уже не преимущество, а отставание.

AVTOPODBORshik  🔛  автоподбор в Израиле@