Главный секрет Мехирон Леви: почему альтернативы всегда проигрывают

Почему מחירון לוי יצחק [мехирон рехев Леви Ицхак] остаётся главным ценовым ориентиром в Израиле — и почему попытки «обойти» его проваливались.

Содержание:

• Почему именно он главный
• Секрет базы: гаражи и נשר
• Справка о נשר
• Годовой техосмотр (טסט)
• Конкуренты
• Почему «победить» не выйдет
• А как же цены на יד2?
• Итог

Все знают «מחירון לוי יצחק». Но не все понимают, почему именно он главный

Любой, кто покупал или продавал машину в Израиле, сталкивался с «книгой» Леви-Ицхака. И почти сразу слышишь:

• «На יד2 цены честнее — это же живые объявления!»
• «Есть ещё מדל"ן и даже מחירון דואר ישראל».
• «Интернет давно заменил бумажные прайсы».

Логично звучит. Но если бы всё было так просто, «книгу» уже бы обошли. Почему этого не случилось?

Секрет базы: лицензированные гаражи и программы типа נשר

Ключевое отличие «מחירון לוי יצחק» — доступ к отраслевым данным «изнутри». Лицензированные гаражи в Израиле работают через государственно одобренное ПО (в том числе נשר), где фиксируется:

• каждое обращение автомобиля в сервис,
• виды работ и используемые запчасти,
• стоимость работ/деталей,
• модель, год, пробег.

Эти массивы формируют реальную статистику технического состояния парка и фактических затрат на содержание. На таком основании и строится «книга».

Справка о נשר

Что важно знать: נשר — специализированное ПО для лицензированных сервисов. Система широко внедрена в израильских гаражах, включая дилерские сети. В отрасли её считают де-факто стандартом для работы лицензированного сервиса и ведения учёта.

Что с ежегодным техосмотром (טסט) и מכוני רישוי?

Статистика рождается не только в гаражах. На станциях техосмотра (מכוני רישוי) используются специализированные системы управления приёмом, проверкой и фиксацией результатов (например, решения семейства איזנברגר), интегрированные с требованиями Минтранса. Это добавляет дополнительный слой данных о состоянии автомобилей по стране.

Конкуренты: что у них есть (и чего нет)

מחירון יד2

Опираться на объявления — удобно, но объявление ≠ сделка. Цены в карточках — старт для переговоров, а не финал. Итог — системная «перекрутка» вверх относительно реальности.

מדל"ן

Тоже про «витрину» предложений. Полезно как термометр ожиданий продавцов, но это не журнал фактических затрат и ремонтов.

מחירון דואר ישראל

Попытка создать альтернативный прайс без полноценного доступа к отраслевым массивам. В результате — вспомогательный ориентир, а не стандарт.

Доски объявлений и порталы

• Объявления не отражают сумму сделки после торга,
• нет данных о ремонтах и страховых случаях,
• сложно корректно моделировать естественное обесценивание.

Почему «победить» не выйдет

«Книга» видит рынок изнутри (сервисы, страховые, лизинг, техосмотр). Альтернативы видят рынок снаружи (объявления, ожидания). Разница в исходных данных — разница в ответе на главный вопрос: «сколько это реально стоит?»

А как же «реальные» цены на יד2?

Да, сделки часто закрываются ниже\выше, чем по «по книге» — состояние, история, торг. Но как только речь о кредите, страховой выплате, списании или крупном ремонте — ориентир один: «מחירון לוי יצחק».

Итог

• «Книга» опирается на отраслевые массивы (сервисы + техосмотр) и задаёт «официальный» ориентир.
• Альтернативы — удобные индикаторы спроса/торга, но не источник истины.
• Практика: оценивать конкретный автомобиль = смотреть «книгу», рынок объявлений и фактическое состояние.

---

© 2025. Автор: יועץ ברכישת רכב - אוֹטוֹפּוֹדְבּוֹר