Семейный седан с душой электромобиля: тест-драйв BYD Seal 5 DMi

Если бы десять лет назад кто-то сказал, что в Израиле семейный седан на 1600 «кубиков» с автоматом уступит место кроссоверам и гибридам, — мы бы покрутили пальцем у виска. Но реальность сурова: частные покупатели массово пересели на SUV, а седаны остались любимцами корпоративных автопарков. Сегодня таких машин на рынке всего восемь, и только три из них популярны. И все они — гибриды.

В этот, казалось бы, умирающий сегмент ворвался BYD Seal 5 DMi  — первый семейный седан BYD в Израиле и второй plug-in hybrid марки в стране. С амбициями, с «супер-гибридной» технологией и с планом захватить корпоративные парковки.

📦 Что он из себя представляет

Seal 5 DMi — это тот случай, когда китайцы решили: «А давайте сделаем всё и сразу». И сделали:

• Дизайн в фирменном «океанском» стиле BYD. Сбоку — классический силуэт седана, спереди и сзади — LED-оптика, играющая бликами. Да, не такая эффектная, как у Skoda Octavia или Hyundai Elantra, но приятная глазу.

• Габариты: длина ~4.8 м, ширина 1.84 м, высота 1.51 м. Это самый длинный, широкий и высокий автомобиль в классе.

• Оснащение снаружи: светодиоды по кругу, 17-дюймовые диски, электроскладывающиеся зеркала, бесключевой доступ, люк с электроприводом, отдельные лючки для топлива и зарядки.

• Зарядка: только AC, без быстрой DC. Полная зарядка — за 3 часа.

🔋 Что под капотом и под полом

данные c сайта: autoboom.co.il

• Силовая установка: бензиновый 1.5 л + электромотор, суммарно 213 л.с.

• Разгон 0–100 км/ч: 7,5 с — один из лучших показателей в сегменте.

• Максималка: 180 км/ч.

• Запас хода: 100 км на электротяге (реально — 91 км) + свыше 1100 км в сумме.

• Экономичность: при городских пробегах до 150 км/день можно ехать почти без бензина, получая 30–40 км/л в гибридном режиме.

• Багажник: 508 литров, без запаски (ремкомплект).

🛋 Интерьер: знакомо и удобно

Внутри Seal 5 DMi типичный «восточный» BYD: чистые линии, мягкие материалы, и — внимание — куча физических кнопок. Никаких «потерялись в меню» — всё под рукой:

• Приборка 8.8″, мультимедиа 12.8″ (поворачивается горизонтально/вертикально).

• Android Auto и Apple CarPlay по Wi-Fi.

• Двухзонный климат с управлением жестами: три пальца вверх/вниз — температура, влево/вправо — скорость вентилятора.

• Места сзади — хоть трое детских кресел ставь (редкость в сегменте). Пол почти ровный.

• Есть воздуховоды, USB-зарядки, подлокотник. Нет только тонировки стёкол — минус для детей в жару.

а @ProCar - Обжёгся на цене: что не так с BYD Sea Lion 7

🚗 Как он вообще едет, этот Seal 5 DM-i ?

В городе: тихо, плавно, с мягкой подвеской. Электромотор тянет уверенно, бензин включается редко. Маневрировать просто, парковка — без стресса.

На трассе: обгоны уверенные, динамика запасная. Шум в салоне минимален, подвеска сглаживает стыки и неровности.

В поворотах: если резко добавить газа — передние колёса могут пробуксовать. Это не спортседан, но и не вялый «пенсионер».

Понимаю, на бумаге BYD Seal 5 DMi выглядит очень убедительно — мягкая подвеска, тихий салон, бодрая динамика. Но одно дело — сухие цифры, а другое — реальное ощущение от руля.

Поэтому 🎥 Смотрите полный тест-драйв от @wheel-sasi-cohen:

В этом видео Wheel חדשות ומבצעי רכב как Seal 5 DMi ведёт себя в городе, на трассе и в поворотах, а также узнаете нюансы повседневной эксплуатации. Автор подробно показывает интерьер, демонстрирует работу мультимедиа и рассказывает, что понравилось, а что можно было бы доработать.

💰 Почему он выгоден корпоративным паркам

1. Льготы по налогу — около ₪ 1130 в месяц экономии.

2. Минимальные расходы на топливо при регулярной зарядке.

3. Комфорт и оснащение выше среднего в сегменте.

📊 Расчёт месячных расходов на «топливо»

Предположим:

• 80 км в день, 22 дня в месяц.

• 90% пробега — на электротяге, 10% — на бензине.

• Цена электричества: ₪ 0,55/кВт·ч.

• Цена бензина: ₪ 7,10/л.

Получаем:

• Электричество — ₪ 195/мес.

• Бензин — ₪ 36/мес.

• Итого — ₪ 230/мес.

Для сравнения: бензиновый седан при таком пробеге обойдётся примерно в ₪ 900 в месяц.

🤔 Вывод от Автоподборщика

BYD Seal 5 DMi — это не просто очередной китайский седан. Это инструмент экономии для корпоративных парков и разумный выбор для тех, кто:

• Имеет доступ к зарядке дома или на работе.

• Не катается больше 90–100 км в день по городу.

• Хочет ездить в тишине, но при случае обогнать всех на светофоре.

И да, если вам хочется, чтобы машина выглядела дороже, чем она есть, — этот BYD со своим «океанским» дизайном и кристалловым селектором вам в этом поможет.

AVTOPODBORshik  🔛  автоподбор в Израиле@